【看苏州专稿 图/文 孙奚】

　　实行单向行驶、车位增加200个……近日，苏州市交警部门针对古城通行，出台多个“友好”应对实施方案，8条道路实行单向微循环交通组织，预计增加停车泊位200余个，实现古城交通稳静，提升古城慢性出行安全度、友好度、舒适度。

　　古城多条道路调整为单行　　

　　此前，古城区道路总里程131.1公里，主干道仅有人民路、干将路，支路、小路、街巷占比高达75.1%，区内政党机关、三甲医院、中小学校、热门景区聚集，路幅狭窄且工程改造空间不足，交通疏解能力较差，导致整体交通压力大。

　　为了解决医院、学校等重点区域交通拥堵，市民出行难、停车难这些“老大难”的问题，苏州公安交警部门把打造苏州古城“畅通友好”作为首要任务，从片区单行和区域限行两方面着手，展开充分的研究与论证，开展古城的“治堵促畅”，推出治堵新对策。

　　具体是：即日起，校场桥路全天实行机动车由东向西单向通行；西大营门到大营弄全天实行机动车由北向南-东向西单向通行；廖家巷新建便道（大营弄到桃花坞大街）全天实行机动车由北向南单向通行；廖家巷（桃花坞大街到大营弄）全天实行机动车由南向北单向通行；西大街-吉庆街（新市路到道前街段）全天实行机动车由南向北单向通行；学士街-百花洲（道前街到清波桥段）全天实行机动车由北向南单向通行；新桥巷全天实行机动车由东向西单向通行； 侍其巷全天实行机动车由西向东单向通行等。

　　增设停车泊位200多个　　

　　据统计，苏州注册在古城内的机动车数量达50000余辆，若按1:1.2的停车位配建标准，古城内车位数量的缺口超过20000个。其中，私家车的保有量达40000余辆，这使得古城内居住区配建停车位供需矛盾更加突出，停车难、停车乱也导致了拥堵的加剧。

　　此前，苏州交警部门发布了《关于姑苏区古城内部分区域、路段拟实施单向交通组织的征求意见稿》，对古城4个区域12条道路拟实行单向微循环交通组织，广泛征求了社会各界意见。在有条件的道路上还将施划停车泊位，预计增加200多个停车泊位。　　

　　苏州交警部门表示，在单行线交通组织改造后，可以增设分散式停车位，采取差异化的管理方式，解决白天商户停车和夜间居民停车的刚性需求。同时根据不同的需求特点，还可以施划“蓝窗口”限时免费停车位、夜间停车位等特殊车位，切实保障市民停车多元化的需求。

　　设置蓝色通道，儿童出行更友好

　　为了打造儿童友好的出行环境，苏州交警部门结合儿童友好城市建设要求，从儿童的需求和视角出发，在学校周边道路上设置了醒目、特色的交通设施。　　

　　在江苏省新苏师范学校附属小学附近，记者注意到，包括儿童友好标志标线、儿童友好步行通道“蓝色通道”等已经设置，方便学校师生及家长的通行。　　

　　“经过一定时间的观察，新设置的这些交通设施为来往师生和家长提供了便利，也为校方的管理提高了工作效率。‘蓝色通道’在加快行进速度的基础上，提高了安全性，也缓解了学校周边的交通压力。”江苏省新苏师范学校附属小学总务处副主任沈志康表示。