胜浦大桥通车，吴淞江沿线居民无需绕道8公里抵达对岸。 记者 陈燕 摄

　　昨天（5月31日）上午，曾被列入苏州市综合交通运输十大惠民惠企项目之一的胜浦大桥改建工程正式竣工通车。一辆辆汽车从南北两侧引桥对向驶上大桥，吴淞江沿线居民从此无需绕道8公里抵达对岸，两岸通勤时间压缩到3分钟，苏州工业园区与吴中区的距离也“更近一步”。

　　胜浦大桥跨越苏申内港线航道（吴淞江），是沟通苏州工业园区和吴中区的区域间交通主要通道。胜浦大桥改建工程起于苏州工业园区唯胜路，止于吴中区甪直大道，全长约2.3公里。其中，主桥全长260米，主桥双向八车道设计，桥面宽度达47米，施工图方案采用主跨120+140米的钢箱系杆拱。主桥桥下净空高度提升至7米，满足三级航道通航标准，可通行1000吨级船舶，可显著提升苏申内港线航道通航能力，为沪苏水运一体化发展提供了坚实支撑。

　　南北两侧引桥及连接线分别由园区、吴中区负责建设。其中，胜浦大桥园区段引桥及连接线工程北起新胜路交叉口北侧，向南跨越吴胜路、滨江路，与胜浦大桥主桥相接。园区段全长约1公里，双向6车道，主线高架桥梁长约600米，设人非和车行上下匝道各一对。“新胜浦大桥的建成通车，有效消除了现状交通瓶颈，对完善胜浦片区道路网络、缓解园区东部区域南北向交通压力具有重要意义，吴淞江两岸居民出行更加便利。”胜浦大桥引桥（园区段）项目负责人胡建忠介绍。

　　项目建设过程中还融入智慧理念。市水运指开展芯片溯源管控，在胜浦大桥混凝土试块中预埋信息芯片，对样品的检测状态和检测结果进行实时监控；项目参建单位可据此及时进行复检及问题原因回溯，从而提高工程质量管理质效。主桥工程项目实施智慧管理，要素智能识别、船舶AI预警、工地智慧降尘等手段的运用，让项目推进更高效更安全。（记者 陈燕）