近日，央视《新闻联播》将镜头对准长三角科技创新发展，并重点关注了其中一项亮眼成就：上海—苏州创新集群在2025年“全球百强创新集群”榜单中高居全球第六位。这一排名源自世界知识产权组织发布的权威报告，是衡量区域知识产权与创新能力的国际标尺。

　　榜单清晰记录了这一创新集群的持续高光：自2022年苏州首次与上海合并为一个集群被纳入评价后，上海—苏州创新集群的排名一直稳居世界前列。在长三角一体化发展国家战略的引领下，沪苏两地创新资源加速汇聚、协同效应不断增强，为长三角乃至全国高质量发展注入强劲的创新动能。

　　国家战略引领，创新协同日益紧密

　　近日，中央经济工作会议明确提出建设北京（京津冀）、上海（长三角）、粤港澳大湾区国际科技创新中心的重大任务。江苏省委“十五五”规划建议提出，支持苏州与上海同城化发展。这为苏州接下来进一步深度服务融入以上海为龙头的国际科技创新中心建设，提供了崭新机遇。

　　在长三角城市群中，苏州凭借与上海地缘相近、人文相亲的独特优势，已成为同城效应释放最为显著的城市区域之一。自长三角一体化发展上升为国家战略以来，苏州更加积极主动对接上海，加快沪苏同城化发展，融入上海大都市圈建设，围绕科技创新协同布局等方面作出一系列新探索，取得丰硕成果。

　　横贯东西的G60科创走廊、纵贯南北的沿沪宁产业创新带是沪苏创新协同持续深化的重要纽带。在2025长三角G60科创走廊科创生态要素对接大会上，东华大学材料科学与工程学院、苏州大学材料与化学化工学部等12家单位代表新材料领域，共同启动产学研金用联合体建设；而在2025沿沪宁城市科技和产业协同创新日活动上，发布了沿沪宁产业创新带建设一系列标志性成果，其中苏州的“大尺寸无银电池全链技术及装备创新联合体”联合同济大学等机构，致力于攻克大尺寸电池片高速高精度作业控制技术等“卡脖子”技术，推动光伏产业实现技术升级。以创新联合体建设为新突破，沪苏在携手推动科技创新与产业创新深度融合上的合作日益紧密。

　　在长三角生态绿色一体化发展示范区建设过程中，吴江区抢抓战略机遇，积极对接上海优质创新资源，深化合作共赢。今年10月，“新城市、新产业、新动能”2025吴江（上海）投资贸易洽谈会在黄浦江畔举行。会上，“沪绘江来”产业生态联盟正式成立，长三角一体化示范区具身智能创新中心合作签约，一批制造业与服务业重点项目集中签约。

　　2024年，上海、苏州两座城市的GDP总量、规上工业产值总量均超8万亿元。从成熟的“上海研发+苏州转化”模式，到集中科创资源开展联合攻关，沪苏两地的创新协同水平不断进阶，显著缩短了从实验室到生产线的距离，共同培育世界级产业集群和企业方阵。截至2025年10月，沪苏两地共有国家高新技术企业超4.25万家、国家级专精特新“小巨人”企业近2000家、科创板上市企业150多家，形成了强大的创新策源能力。

　　平台资源共享，创新生态深度融合

　　当长三角一体化从宏伟蓝图加速转化为现实画卷，苏州与上海正以前所未有的协同姿态，共同擘画创新驱动发展的新篇章。双方的合作已超越单一项目对接，正迈向共建共享创新生态的新阶段。

　　这一深刻转变，在两地顶尖创新主体的深度合作中清晰可见。2023年11月，苏州市与上海交通大学正式签约，共建上交大苏州创新院。短短数月后，合作再度升维。定位更高、功能更强的“上交大苏州高等研究院”揭牌，全力打造辐射区域的“应用型基础研究、高层次人才集聚、拔尖创新人才培养、科技成果转移转化”综合性科教高地。这一从“创新院”到“高研院”的演进，生动诠释了双方将高校的“智力源头”与地方的“产业沃土”进行系统性融合的决心。目前，该院已经孵化了苏州籍智机器人、迪普深合、湃慈威生物、箬宇新材料等一批创新型企业。

　　与此同时，面向国家重大科技战略的创新协同也在不断深化。今年11月，中国商飞大飞机江苏太仓研究中心正式入驻运营。作为中国商飞上海飞机设计研究院在长三角的重要布局，它标志着太仓乃至苏州，正从零部件供应基地，向着融入大飞机研发设计链条的关键协同创新节点迈进。这一落子，不仅强化了本地航空航天产业集群，更是沪苏两地围绕国之重器，构建“研发设计在上海、协同创新在苏州”产业共同体的典型例证。

　　作为对接上海的“桥头堡”，昆山在全面融入上海科创中心、虹桥国际开放枢纽等建设上一直走在前列。昆山在全国首创“沪昆科技创新券”，实现财政奖补跨区域通用通兑，促进创新要素自由流动；实施“祖冲之攻关计划”，与上海高校院所携手破解企业“卡脖子”难题；上海交通大学讲席教授、昆山“头雁人才”孙宝德近期当选中国工程院院士，其创办的昆山晶微新材料研究院也是沪昆智力合作的成功案例。

　　从顶尖学府的重大科研平台，到国家战略产业的研发制造前哨，再到高端人才的双向奔赴，如今，沪苏两地的创新协同正向人工智能、生物医药、高端装备制造、新材料、集成电路、低空经济等各个前沿领域延伸。

　　跨区联动破壁，创新活力全面释放

　　上海—苏州创新集群的发展跃升，离不开一系列跨区域、高效率的联动机制作为坚实后盾。今年以来，两地聚焦创新要素自由流动的关键环节，在通关便利、物流联通与金融赋能等领域不断深化改革创新，推出务实举措，让两地的创新合力进一步释放。

　　要让创新跑出“加速度”，需要帮助企业降本增效，让创新产品跨越市场障碍。在通关便利化方面，一项开创性机制为高科技产品出海按下了“快进键”。今年4月，全国首个跨省市航空前置货站——“上海机场—苏州前置货站”启用。这相当于把上海国际空港的货站功能和海关服务，整体“前移”到了苏州企业的“家门口”。如今，苏州的生物医药、精密设备等企业，在园区内即可完成报关、查验，货物随后通过海关智慧监管平台，一路畅行直达上海机场装机，整体物流时间压缩最多达24小时，成本降低最高30%。这不仅是效率的提升，更是区域营商环境一体化的生动缩影，给创新型企业带来了实实在在的利好。

　　创新要素既要流得通，也要走得快。在物流大动脉的疏通上，机制优化让长三角的“筋骨”更加强健。随着上海港太仓服务中心、海港空箱中心太仓港分中心等陆续投入运行，上海港与苏州港集群化发展态势日趋明显。苏州港现已成为我国沿海主要港口和综合运输体系的重要枢纽、上海国际航运中心的重要组成部分，集装箱吞吐量连续两年突破千万标箱。

　　创新种子的茁壮成长，更离不开阳光雨露般的资本活水。沪苏两地在金融赋能领域的机制深耕，已迎来收获季。自2019年上海证券交易所苏南基地落户苏州以来，一个覆盖企业全生命周期的“育苗—成长—上市”服务体系日益完善。从科创板培育中心到长三角科创企业服务中心，这些平台形成了强大的金融聚合力。截至目前，苏州已有57家高新技术企业成功登陆上交所科创板，彰显出“科技+资本”区域协同模式的强大效能。

　　苏州市科技局相关负责人表示，上海—苏州创新集群已形成紧密协同的发展效应，面向未来，将更加主动地服务和融入国际科技创新中心建设重大布局，以深化沪苏同城化发展为抓手，全力推动科技创新与产业创新深度融合，加快发展新质生产力，为打造具有全球影响力的长三角国际科技创新核心枢纽贡献力量。

　　（记者 钱茹冰）